精品精品-精品精品国-精品精品国产-精品精品国产高-精品精品国产高清-精品精品国产国产-精品精品国产精品等-精品精品国产理论

    今天有個(gè)客戶給我上了一課，一個(gè)SMC的氣缸，行程比較長，他嫌速度慢，說可以用2個(gè)電磁閥，一個(gè)做主氣閥，一個(gè)做副氣閥，氣缸推出時(shí)，主副氣閥同時(shí)開，快速推出，推到中端，用磁性開關(guān)限位，氣缸暫停，然后關(guān)掉副閥，主閥開著，氣缸慢速推到底，帶動(dòng)一個(gè)氣動(dòng)批子開一個(gè)塑料板的孔。我認(rèn)為這樣做不行，氣缸容易速度過快，無法在中端暫停，加減速停的位置不準(zhǔn)，氣缸過沖，氣動(dòng)批吃刀量過多，會(huì)一下子卡死，但是客戶極其固執(zhí)，說他們都是這樣做的，大家覺得這樣行的通嗎？

我說個(gè)思路你可以試一下，快進(jìn)的用一個(gè)電磁閥A 正常驅(qū)動(dòng)，另一個(gè)三通的電磁閥B 串在出氣的那一頭，常開接回第一個(gè)電磁閥，常閉接一個(gè)節(jié)流閥后通過三通接回電磁閥A 磁性開關(guān)感應(yīng)到后啟動(dòng)電磁閥B,慢進(jìn)的速度通過節(jié)流閥來調(diào)節(jié)，你可以試一下，我沒實(shí)驗(yàn)過，只是一個(gè)設(shè)想。

也可以按客戶的方法來試一下，只是第二個(gè)電磁閥的出氣口要加節(jié)流閥。他即然這樣說了，他肯定見過這樣的做法