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公司有幾臺廣數(shù)系統(tǒng)CK928TD系統(tǒng)的30小車床想改成伺服系統(tǒng)的，請教有經(jīng)驗(yàn)的大師有什么要注意的怎么改啊。效果怎么樣？

步進(jìn)車床的精度一般能達(dá)0.01MM。伺服的話是0.001MM。步進(jìn)改伺服的話，車床是舊車床，精度方面不會有太大改善吧，機(jī)械決定了

學(xué)了，謝謝

我980MDA系統(tǒng)改過一臺設(shè)備，驅(qū)動主電源必須與驅(qū)動控制電源同時(shí)接通，或者在驅(qū)動控制電源接通后通過時(shí)間繼電器延時(shí)幾秒（小于5秒）接通驅(qū)動主電源，如驅(qū)動主電源接通滯后于驅(qū)動控制電源5秒之外，驅(qū)動將出現(xiàn)電源電壓低報(bào)警且必須重新上電才能消除，我曾受過此刺激。
個人認(rèn)為老設(shè)備的步進(jìn)驅(qū)動改為伺服驅(qū)動，將較好地保障維持設(shè)備加工精度，通常步進(jìn)驅(qū)動設(shè)備的精度丟失大部分因素是由于步進(jìn)電機(jī)堵轉(zhuǎn)丟步引起，而伺服電機(jī)的半閉環(huán)檢測杜絕了堵轉(zhuǎn)丟步
當(dāng)然，老設(shè)備的滾珠絲杠磨損也是影響精度的一個問題，但只要不是太嚴(yán)重（目測即可，本來步進(jìn)驅(qū)動設(shè)備的運(yùn)動速度就不高，步進(jìn)驅(qū)動的輸出扭矩有限，不可能產(chǎn)生很嚴(yán)重的運(yùn)動中異常磨損），設(shè)備的加工精度要求不是太高，那么，步進(jìn)驅(qū)動改為伺服驅(qū)動將實(shí)現(xiàn)實(shí)際意義上的精度大幅度改善。
僅僅個人的看法及經(jīng)歷感受，如有不當(dāng)，請指正

3樓的不錯，我發(fā)完貼后本來想補(bǔ)充的，
老設(shè)備的滾珠絲杠磨損也是影響精度的一個問題，但只要不是太嚴(yán)重，設(shè)備的加工精度要求不是太高
老設(shè)備滾珠絲杠磨損，和機(jī)械磨損肯定是有的，但其實(shí)一般加工廠都精度要求不是太高。所以改后可以改善設(shè)備的穩(wěn)定性，畢竟，伺服全方位的好過了步進(jìn)

就精度而言，普通的系統(tǒng)數(shù)控車床說是能達(dá)到0.001MM，其實(shí)都是達(dá)不到的

呵呵，有人有成套的案例嗎？上個完整案例，

路過，我也想請教這方面的問題