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大家知道西門子變頻器G120和MM440如何共直流母線（兩變頻器相互接線），還有就是如果再共接制動電阻，應(yīng)該怎么配快速熔斷器，
我這邊用的是110kw的G120和200kw的MM440，應(yīng)該配多少平方的線，還有應(yīng)該配多大的快速熔斷器

有應(yīng)用過上面變頻器的給個建議
謝謝啦

給個共同的參考點唄

”共接制動電阻“？？？

"功率單元 PM250 內(nèi)置制動回饋功能，制動時無需制動電阻可直接回饋電網(wǎng)，全功率段都能實現(xiàn)換相整流，節(jié)約電能并可避免由于制動電阻工作時發(fā)熱造成人員燙傷的潛在危險；內(nèi)置的高性能 EMC A 級濾波器不產(chǎn)生任何系統(tǒng)干擾，而且較小的直流母線容量意味著減少了諧波，降低了輸入電流與常規(guī)變頻器比，降低到 80%，再無需加裝任何輸入元器件，例如電抗器、濾波器等。"

有以上功能,共用母線的意義就不在了

當(dāng)不同類型的交流變頻器通過共直流母線互相連接到一起的時候，由于預(yù)充電控制的不協(xié)調(diào)性和整流回路的配置不同，將會大大降低系統(tǒng)的可靠性，而且在變頻器預(yù)充電、電動機電動或是電動機發(fā)電狀態(tài)時不同變頻器之間還有相互反作用。
基于上述因素，要為交流變頻器共直流母線方案制定一個統(tǒng)一的通用指導(dǎo)方案將會變得十分困難，而去分析和研究在不同運行模式下可能產(chǎn)生的電流等級將變得十分有必要。因為有了模型分析產(chǎn)生的數(shù)據(jù)之后，才能針對不同的共母線方案選擇合適的部件、合適的母線連接方式，否則將會面臨整個系統(tǒng)不穩(wěn)定因素的干擾、交流變頻器的損壞等現(xiàn)象

直流母線可以“共”而制動電阻不能“共”。

由于交流變頻器整流部分的多樣性導(dǎo)致并聯(lián)的先天性不足，無論在預(yù)充電還是電動機處于電動和發(fā)電狀態(tài)時，變頻器的整流部分都有可能不能很好地分配電流。這將導(dǎo)致在并列方式下，不同變頻器之間會增加額外的環(huán)路電流。因此，在不同的交流變頻器被連接到一起之前，對系統(tǒng)必須做一個精確的分析以確保系統(tǒng)在不同方式下的安全和可靠。

要想完美的共用，外國人用一個大功率的母線電源，用兩根銅條并排連接一串的方案，這樣就能夠解決一些多個整流部分的多樣性導(dǎo)致并聯(lián)的先天性不足

”我這里用的G120是MM440的升級版，西門子工程師當(dāng)時幫配套選型的時候說是可以的，但我不知道如何選擇中間的快速熔斷器的大小，還有電纜的粗細，110KW的G120和200KW的MM440，配套的，打西門子熱線，他們說國內(nèi)有很多家這么配套使用，但他們不提供這方面封支持“

如果一定要用，并列方式：電纜的粗細按50安左右的載流量；背對背并列方式電纜的粗細按30安左右的載流量