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加裝冷卻風(fēng)扇再加裝一只延時器，運行電機(jī)時啟動風(fēng)扇，停止電機(jī)時延時一段時間后停止風(fēng)扇，來達(dá)到冷卻電機(jī)為目的，加裝的風(fēng)扇一定要安全可靠以免掉下傷人

呵呵，對工人好點撒

改變頻器調(diào)速就行

可能是座力軸承或轉(zhuǎn)子磨損，在剎車的時候沒了間隔造成掃膛而電機(jī)過熱，容易燒壞。要仔細(xì)的觀察各部件的磨損情況！

看來你們也碰到和我以前一樣的問題了，當(dāng)時我也煩火了幾月，這種狀態(tài)在夏天是最容易出現(xiàn)的，最后我用了一個不是辦法的辦法來解決這個問題，我給電機(jī)加了一套冷凍裝置，用來給電機(jī)強(qiáng)制降溫，強(qiáng)制風(fēng)冷我也用過，但效果不好，因為環(huán)境溫度高，風(fēng)冷就不起作用了，一套冷凍裝置如果自制的話也不過幾千塊錢，總比一個星期燒一個電機(jī)的強(qiáng)

還是加大電機(jī)的好，一般大一個檔的電機(jī)安裝都沒問題，再配一個冷卻電機(jī)就更保險了。

檢查負(fù)載電流，排除是否因抱閘釋放不良，引起過載。如空載電流較小，負(fù)載電流很大，就是超載引起的了。由于頻繁啟動，熱量散發(fā)不出去，導(dǎo)致電機(jī)燒壞。
強(qiáng)制冷卻，增大電機(jī)功率是好的選擇。

引用

引用第16樓zxywkq于2010-11-11 15:53發(fā)表的  :
看來你們也碰到和我以前一樣的問題了，當(dāng)時我也煩火了幾月，這種狀態(tài)在夏天是最容易出現(xiàn)的，最后我用了一個不是辦法的辦法來解決這個問題，我給電機(jī)加了一套冷凍裝置，用來給電機(jī)強(qiáng)制降溫，強(qiáng)制風(fēng)冷我也用過，但效果不好，因為環(huán)境溫度高，風(fēng)冷就不起作用了，一套冷凍裝置如果自制的話也不過幾千塊錢，總比一個星期燒一個電機(jī)的強(qiáng)

師傅~~能相信的告訴一下你的強(qiáng)制制冷的是什么樣的嗎？
有條件的話我也想弄一套！！！

看來我也只能在強(qiáng)制散熱上先想想辦法了~

我不知道你熟悉不熟悉制冷原理，比如簡單一點的就像家用冰箱，在制作的時候把毛細(xì)管換成彭脹閥這樣效果好一點，壓縮機(jī)選2P以上的，在制作蒸發(fā)器的時候要以電機(jī)外形為依劇，作成左右兩半，用軟管聯(lián)接以方便以后隨時拉開蒸發(fā)器而拆卸電機(jī)，銅管直接裝入電機(jī)的風(fēng)槽中，同時在一邊電機(jī)腳的下邊加幾個墊片，使電機(jī)有一點點傾斜度，以使冷卻水向一個方向流動以利于水的回收，由于環(huán)境溫度往往比較高，散熱器加裝水箱以加強(qiáng)散熱效果，同時也可把冷卻水收回水箱，這樣就不致于到處都是水，這種方法有種毛病，就是要定期加水和清洗水箱，如果用汽車用的冷卻液就更好，就是成本高了一點

主鉤電機(jī)13KW(16T)是不是小了，可以加大

應(yīng)該選擇電機(jī)的時候 可以選擇大一點的功率

電機(jī)型號及剎車的方式。