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我們廠是專業(yè)生產(chǎn)摩托車內(nèi)胎的，所以開煉機(jī)很多。55KW以下的電機(jī)大都是星三角起動(dòng)反接制動(dòng)。75KW以上開煉機(jī)大都是電磁抱閘制動(dòng)�？墒请姶疟чl制動(dòng)不是很靈敏，特別是時(shí)間長(zhǎng)了不去調(diào)節(jié)跟本起不到作用。所以對(duì)操作工特別不安全。本人想改反接制動(dòng)又因電機(jī)大可能不安全，不知道那位高手有沒有用過？。如果改成能耗制動(dòng)的話，不知效果可好，75KW電機(jī)改成能耗制動(dòng) 直流那部分有沒有成套裝置的大概要多少錢？如果那位高手這樣改過？可否相告？多謝！

我個(gè)人覺得可以這樣，買一個(gè)自耦調(diào)壓器或者控制變壓器、整流橋、通電延時(shí)時(shí)間繼電器（根據(jù)電機(jī)功率定）然后在控制上改造一下就可以了，當(dāng)主回路接觸器斷開投直流進(jìn)去，延時(shí)時(shí)間達(dá)到設(shè)置值（經(jīng)驗(yàn)值）自動(dòng)斷開。


后面繼續(xù)頂！

本人覺得反接制動(dòng)不是很好，尤其是那么大功率的電機(jī)，可以用直流加電容制動(dòng)（純屬個(gè)人建議）

反接制動(dòng)雖然能量損耗大，但它最大的好處就是靈敏度高，特別是用時(shí)間繼電器控制，如果操作工手不小心被膠片帶進(jìn)去，按下急停電機(jī)會(huì)馬上反轉(zhuǎn)兩秒，這樣安全性特高。我覺得特別適合開煉機(jī)作制動(dòng)。我們廠55KW的全都用這種方法。抱閘跟本沒有用，操作工如果發(fā)現(xiàn)手給帶進(jìn)去再抱閘制動(dòng)的話已經(jīng)來不級(jí)了，肯定會(huì)壓到手的。75KW電機(jī)反接制動(dòng)不知道那位高手用過或者在那里見到過~？

75KW電機(jī)啟動(dòng)用那種方式?如果用的星角,那么反接制動(dòng)也可以用的

有變頻器嗎

用變頻器不就解決了嗎??

橡膠輪胎廠的開煉機(jī)沒有用變頻控制的，屬于沖擊變負(fù)荷的。

這么大的功率，很少有用反接制動(dòng)的，不過用直流能耗制動(dòng)，倒是可以的。

75KW的，功率還算小的。

大點(diǎn)的185KW的三相異步交流電機(jī)，使用的還是抱閘。如果是有料的話，停止了，開煉機(jī)的輥會(huì)馬上就停止的。
抱閘是正常的時(shí)候釋放狀態(tài)，急停了，通電吸合，延時(shí)松開。

只要經(jīng)常檢查抱閘的電路就行了，機(jī)械間隙部分，1----2年都不用調(diào)整。

機(jī)械部分的抱閘足夠靈敏也可以

75KW的電機(jī)反接制動(dòng)。太大了吧！制動(dòng)確實(shí)是個(gè)難題，你可以想一下，工程師設(shè)計(jì)的時(shí)候肯定考慮到制動(dòng)的問題，反接制動(dòng)成本比抱閘低很多，為什么還要采用抱閘呢？就是因?yàn)榉唇訉?duì)機(jī)械損害很大，而且慣性也不好控制，如果可以采用能耗制動(dòng)，不過成本很高，效果于抱閘差不多，不過抱閘可以在電機(jī)失電的時(shí)候可以牢牢的制動(dòng)，比如天車，塔吊，都是采用抱閘，在實(shí)際工作中也不見出什么故障

反接制動(dòng)是利用改變電動(dòng)機(jī)電源的相序.使定子繞組產(chǎn)生與電機(jī)繞組旋轉(zhuǎn)方向的磁場(chǎng).因而產(chǎn)生制動(dòng)轉(zhuǎn)矩的制動(dòng)方法.
反接制動(dòng),一般都用在小于10KW以下的小容量的電機(jī)., 樓主你的電機(jī)功率比較大.應(yīng)該要三思而后行咯.

各們大俠放謝謝你們跟貼，這么大的電機(jī)我也覺得也不行。可老板為了省錢不買抱閘，非讓我接反接制動(dòng)控制。我今天把控制電路改一下，試了一下，反接制動(dòng)也行。雖然電機(jī)，電路，接觸器也沒出什么問題 。但反接制動(dòng)是直接起動(dòng)的2倍電流。這樣的話一年下來，也是相當(dāng)費(fèi)電，可老板不聽也沒辦法。也只能照辦。大不了，費(fèi)他的電，燒他的電機(jī)。