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本人也支持一樓的說(shuō)法。軟硬結(jié)合呀。很多設(shè)備緊急停車時(shí)要?jiǎng)x車的呀，如果停電就完了。
所以：
毛主席教導(dǎo)我們，具體問(wèn)題要具體分析，不能包羅萬(wàn)象呀。     

以安全可靠是電氣控制的方向.就事論事.二者選一或者都選或者加上第三種方案.如有些設(shè)計(jì)上選擇安全型繼電器控制.既然說(shuō)到急停開(kāi)關(guān)的使用,我認(rèn)為選擇用常閉觸點(diǎn)的設(shè)計(jì)為好.

總之要根據(jù)設(shè)備運(yùn)行實(shí)際情況和安全要求來(lái)設(shè)計(jì)。安全可靠是最重要前提！我認(rèn)為

我們一般也是軟硬都用

看了大家的發(fā)言我發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，這也是國(guó)產(chǎn)設(shè)備的一個(gè)問(wèn)題。就是在設(shè)計(jì)急停的時(shí)候更多的為設(shè)備去考慮了，而西方在急停的設(shè)計(jì)上更多體現(xiàn)的以人為本原則。而這種原則有時(shí)我們感覺(jué)有點(diǎn)過(guò)分，比如一些比較危險(xiǎn)的區(qū)域在機(jī)器正常生產(chǎn)時(shí)只要有人闖入就立馬停機(jī)。我急停的方式也比較人性化，如拉線急停。

這個(gè)絕對(duì)的是落后。一般來(lái)說(shuō)按下急停。那么就要執(zhí)行回原點(diǎn)。按急停之后能快速停下來(lái)。

謝謝各位分享!

要根據(jù)設(shè)備和環(huán)境具體情況而定，在有主電機(jī)控制的回路或有嚴(yán)重危險(xiǎn)的情況中，如液壓機(jī)床系統(tǒng)，自動(dòng)進(jìn)料系統(tǒng)，建議在主動(dòng)力控制電源環(huán)境中使用急停，在人生安全不重要的控制回路中或簡(jiǎn)單控制建議用PLC,控制。

支持6樓

根據(jù)實(shí)際環(huán)境及要求，CE認(rèn)證要求。獨(dú)立的于控制器以外的單獨(dú)開(kāi)關(guān)

軟硬結(jié)合,我也支持!

這個(gè)要看實(shí)際情況而定，無(wú)所謂哪種更好。