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   我這個(gè)控制柜是個(gè)消防泵控制柜，比較關(guān)鍵，很糾結(jié)要不要加急停按鈕，不要急停感覺(jué)有欠缺，不能急停。加急停要不要輸入PLC，不輸人PLC是直接斷PLC電源還是控制電源，接入PLC程序怎么個(gè)控制法？是不是接入PLC后，急停拍下去后，只是讓輸出點(diǎn)不輸出就行，還是直接把所有的控制電源徹底斷掉，比較徹底？大家有做過(guò)消防控制柜或者相關(guān)的柜子的急停都是怎么做的？謝謝大家。

你自己都說(shuō)了控制柜比較關(guān)鍵 還是加急停吧！ 功能以客戶(hù)需求為準(zhǔn)，常規(guī)的也就是斷電源。

安全是有標(biāo)準(zhǔn)的.

急停要使系統(tǒng)進(jìn)入安全狀態(tài),所以要先定義什么叫安全狀態(tài),對(duì)于一般生產(chǎn)設(shè)備來(lái)說(shuō),基本的安全狀態(tài)就是指系統(tǒng)中所有的運(yùn)動(dòng)部件停止,動(dòng)力按要求切斷(包括動(dòng)力電和動(dòng)力氣),生產(chǎn)暫停,不會(huì)對(duì)系統(tǒng)狀態(tài)進(jìn)行進(jìn)一步改變.

你這個(gè)就比較麻煩了...你本身就是安全設(shè)備,可能還要進(jìn)一步做分級(jí)處理(自身威脅等級(jí),外部威脅等級(jí)),而且還要有測(cè)試功能.

至于PLC肯定是要有輸入的,否則PLC邏輯咋寫(xiě),真正的問(wèn)題是安全回路是輸出是否包含PLC,一般高要求的場(chǎng)合是有安全繼電器的,要求主要的威脅來(lái)源通過(guò)安全繼電器接入安全回路,PLC掛掉沒(méi)事安全繼電器負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)的安全.

更詳細(xì)的內(nèi)容可以去各家做安全產(chǎn)品的廠商官網(wǎng)上找些資料看看,基本大同小異.真正自己做的時(shí)候可以借鑒標(biāo)準(zhǔn)安全系統(tǒng)的思路然后降低一些器件的指標(biāo),自己評(píng)估一下安全性能等級(jí),比如標(biāo)準(zhǔn)的安全繼電器基本上都是PLe級(jí)別的,但是外圍和配線怎么匹配這個(gè)級(jí)別都是有標(biāo)準(zhǔn)的,不按標(biāo)準(zhǔn)來(lái),再安全的器件也是白搭.

參考:https://www.keyence.com.cn/ss/products/safetyknowledge/performance/level/

我們?cè)O(shè)備是有兩種急停： EMO 按下此開(kāi)關(guān),設(shè)備主交流接觸器斷電，主電源將被切斷，整機(jī)斷電
EMS 按下此開(kāi)關(guān),設(shè)備馬達(dá)和伺服電機(jī)動(dòng)作將緊急停止，程序中卡控

急停要加，至于是怎么控制，看客戶(hù)要求，溝通一下

聽(tīng)客戶(hù)的吧！我們汽車(chē)廠嚴(yán)格區(qū)分就是“急停”和“暫�！钡年P(guān)系。
你要是起名字叫緊急停止按鈕，就把這個(gè)常閉點(diǎn)接入主控制回路，按下后，斷主電路，設(shè)備肯定動(dòng)不了。不解開(kāi)也啟動(dòng)不起來(lái)。這樣最大概率保證人員和設(shè)備安全。
你要是叫暫停按鈕，就把他接入PLC，靠邏輯控制切斷輸出點(diǎn)，并且報(bào)警，來(lái)提示操作者。當(dāng)然解除的前提條件肯定要有解除按鈕和一些鑰匙開(kāi)關(guān)，也就是說(shuō)有權(quán)限的人才能解除，并恢復(fù)設(shè)備，以保證人員和設(shè)備再次啟動(dòng)不會(huì)造成二次傷害。
理解上面含義，好好跟客戶(hù)溝通一下，看看消防處理這塊有什么特殊要求，根據(jù)要求對(duì)應(yīng)就是了。