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報(bào)警了之后，設(shè)備一般會(huì)停止。
再次自動(dòng)啟動(dòng)時(shí)，是要求設(shè)備回到原點(diǎn)的，否則設(shè)備不會(huì)動(dòng)作的。
所以，你的擔(dān)心是多余的

看你的設(shè)備和具體邏輯。如果模式切換會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)，那只有在停機(jī)狀態(tài)下才能切換設(shè)備運(yùn)行模式（大中型設(shè)備一般使用此種方式）。小型設(shè)備看你喜歡怎樣搞，但是安全是最重要的，不要改善了設(shè)備賺點(diǎn)錢連賠償費(fèi)用都不夠�。。。。。�

這個(gè)是要根據(jù)不同的設(shè)備，做不同的處理，要配合設(shè)備本身的特性以及操作人員的使用習(xí)慣等再做權(quán)衡，并不能一概而論。

記錄狀態(tài)？只要機(jī)臺(tái)夠大，這記錄狀態(tài)的程序就無窮大了。我們這邊現(xiàn)在是一刀切，自動(dòng)運(yùn)行中，停止后做個(gè)任何手動(dòng)動(dòng)作，對(duì)應(yīng)區(qū)域就需要做初始化動(dòng)作，根據(jù)當(dāng)前的各種狀態(tài)來還原到停止前的位置。

引用

引用第15樓nbtr小賴于2020-08-26 08:51發(fā)表的  :
記錄狀態(tài)？只要機(jī)臺(tái)夠大，這記錄狀態(tài)的程序就無窮大了。我們這邊現(xiàn)在是一刀切，自動(dòng)運(yùn)行中，停止后做個(gè)任何手動(dòng)動(dòng)作，對(duì)應(yīng)區(qū)域就需要做初始化動(dòng)作，根據(jù)當(dāng)前的各種狀態(tài)來還原到停止前的位置。

干涉？氣缸知道位置，伺服你只是停止又不是停電重啟，一樣可以回去，哪怕重啟了伺服也可以盡量加裝電池?cái)嚯姳３郑瑒?dòng)作順序卡關(guān)好就不會(huì)出問題。

自動(dòng)一套控制，手動(dòng)一套控制。暫停時(shí)，手動(dòng)可用。自動(dòng)運(yùn)行時(shí)，手動(dòng)不可用。用不同的位控制

如果設(shè)備復(fù)雜，存在各種干涉。建議伺服一定得是帶電池，絕對(duì)位置的。
這樣只在第一次，手動(dòng)輔助復(fù)位后。
以后你需要做什么復(fù)位，動(dòng)作什么的。規(guī)劃好動(dòng)作順序就行了

當(dāng)設(shè)備需要斷電保持時(shí)，手自動(dòng)切換該怎么做好呢？上電后繼續(xù)斷電前的流程往下走，現(xiàn)在所想的是自動(dòng)切到手動(dòng)，自動(dòng)流程全都清零，要斷電前，需要等待機(jī)臺(tái)到達(dá)一定的位置時(shí)才能斷電，當(dāng)上電時(shí)，要按全軸回原，氣缸，電機(jī)，回到原點(diǎn)，然后啟動(dòng)，繼續(xù)之前的流程走。