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自己摸索的，請同行指點  
原點就是編碼器的零點，跟電機定子零點對齊！  找一好的馬達測試，先找到電機定子零點，給U V加低壓直流電，U進V出，定子會在四個角度鎖住，分別定義為0度，90度，180度，270度，取其中一個角度假設為零點，將驅(qū)動器上脈沖顯示清零，轉(zhuǎn)動編碼器，直到編碼器的Z相信號出現(xiàn)（Z相信號不好取，速度太快，我用的是PLC高速計數(shù)來取的）記下驅(qū)動器上的脈沖顯示！有四個角度分別試下！其它不多說了！

高手呀,這都能找到

騷年，抄的吧！
三菱的編碼器的通訊模式的！并不是ABZ的方式，驅(qū)動器的Z相是，數(shù)據(jù)模擬出來的！
還4個角度分別試一下！你以為是萬向節(jié)啊，編碼器可以隨便轉(zhuǎn)的？
這個方法適合很老的脈沖編碼器，

Z相是指驅(qū)動器OP集電極開路輸出信號，不從編碼器取，而從驅(qū)動器�。∞D(zhuǎn)編碼器有誤，是轉(zhuǎn)電機軸，找到零點后，記錄反回脈沖值！

頂我的人，再透10個AL報警的維修方法！

用個雙追蹤示波就解決了....

取J3的零點，示波器要高檔的才行吧，用PLC低成本解決！

裝個編碼器！不要這么復雜吧？？？
上機器，編碼器自學習就可以了！

謝謝分享

好復雜？

頂一下侃侃,學學!

能解說清楚嗎，圖解說明