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一個(gè)電工給某配電柜換了一個(gè)熱繼電器。然后出現(xiàn)了如下現(xiàn)象：
1。設(shè)備停止時(shí).所有應(yīng)該是熄滅狀態(tài)的指示燈常亮，而且是高亮，然后開啟設(shè)備后，應(yīng)該亮的指示燈變成低亮。。。。。。
2.柜子本來六個(gè)按鈕控制三個(gè)電機(jī)的啟停。每個(gè)電機(jī)一開一關(guān)，出問題后。所有的停止按鈕都失效，想停止設(shè)備只能按急停。然后按動(dòng)電機(jī)3啟動(dòng)電鈕沒反應(yīng)。按電機(jī)2的啟動(dòng)按鈕時(shí)。電機(jī)2和電機(jī)3同時(shí)啟動(dòng)。


大家都說是換繼電器的時(shí)候線接錯(cuò)了。我也感覺除了接錯(cuò)線之外沒有其他的可能。

但是這個(gè)柜子比較老。只有原理圖，沒有接線圖。怎么排查出接錯(cuò)的線呢？
還有出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象的原因有合理的分析么？為什么接錯(cuò)線會(huì)出現(xiàn)所有指示燈全亮呢？

請(qǐng)各位前輩指點(diǎn)。

補(bǔ)充�？吹礁魑徽f控制三個(gè)電機(jī)的柜子很簡單。特別解釋一下：
我說這個(gè)柜子控制三個(gè)電機(jī)是我把問題簡化了。因?yàn)橹挥羞@三個(gè)電機(jī)出了問題。其實(shí)。這個(gè)柜子里。有兩臺(tái)安川的變頻器。還有中間繼電器17個(gè)。柜門上的指示燈有30多個(gè)。。是整個(gè)車間9臺(tái)設(shè)備的集中控制柜。所換的熱繼電器上常閉常開四個(gè)接線柱上一共連了9根線。而且都深入到一大捆線束里。查線都不好查。不知道廠家怎么想的。把一車的東西都塞到一個(gè)柜子里了。

我感覺。這柜子里所有的線首尾相接連起來。能繞地球一圈。。。。。。。。。。。。。

線接錯(cuò)了   你在哪里我可以幫你搞

換一個(gè)熱繼電器就能出現(xiàn)那么多的問題，沒道理呀？

線接錯(cuò)也有可能，只能現(xiàn)場從按鈕開始一路一路的查啦。

引用

引用第1樓liuzhentong于2012-07-06 19:47發(fā)表的  :
線接錯(cuò)了   你在哪里我可以幫你搞

非常感謝。但是我們領(lǐng)導(dǎo)是不會(huì)允許請(qǐng)外援的。

暈

暈，炒了電工的魷魚沒？

引用

引用第6樓lba1218于2012-07-06 20:48發(fā)表的  :
暈，炒了電工的魷魚沒？

接錯(cuò)之后。這個(gè)車間都受影響了。因?yàn)橹甘緹舨荒苷�確顯示設(shè)備狀態(tài)了。領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)電工。電工說嫌我干的不好下次別找我干了。正懶得干呢。。。。

天朝的工廠。

一個(gè)普通的繼電控制就難倒你了.還是腳踏實(shí)地從配線干起,在干維修,再搞設(shè)計(jì)!

老電柜不好查就自己重新接控制線路，才三臺(tái)電機(jī)，花不了多少時(shí)間。

就事論事地講：如果確實(shí)是換熱繼引起，不外乎將常閉（常開）觸點(diǎn)接反，或者斷開回路（有些熱繼具有1常閉，1常開觸點(diǎn)）。
“指示燈高亮”你可以檢測它的實(shí)際電壓是多少。順著指示燈回路查應(yīng)該很容易查的。你描述的問題很可能與指示燈與接觸器接成串聯(lián)形式了。從原理上應(yīng)該是與接觸器線圈并聯(lián)連接的。
接觸器啟動(dòng)、停止的接法有多種方式。具體只有按實(shí)際連接線路分析排除。仔細(xì)檢查應(yīng)該比較容易發(fā)現(xiàn)問題的。

同意10樓，感應(yīng)電流反串造成輔助觸點(diǎn)始終帶電，接觸器無法斷開，使得輕觸按鈕失效