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我們廠是專業(yè)生產摩托車內胎的，所以開煉機很多。55KW以下的電機大都是星三角起動反接制動。75KW以上開煉機大都是電磁抱閘制動。可是電磁抱閘制動不是很靈敏，特別是時間長了不去調節(jié)跟本起不到作用。所以對操作工特別不安全。本人想改反接制動又因電機大可能不安全，不知道那位高手有沒有用過？。如果改成能耗制動的話，不知效果可好，75KW電機改成能耗制動 直流那部分有沒有成套裝置的大概要多少錢？如果那位高手這樣改過？可否相告？多謝！

我個人覺得可以這樣，買一個自耦調壓器或者控制變壓器、整流橋、通電延時時間繼電器（根據電機功率定）然后在控制上改造一下就可以了，當主回路接觸器斷開投直流進去，延時時間達到設置值（經驗值）自動斷開。


后面繼續(xù)頂！

本人覺得反接制動不是很好，尤其是那么大功率的電機，可以用直流加電容制動（純屬個人建議）

反接制動雖然能量損耗大，但它最大的好處就是靈敏度高，特別是用時間繼電器控制，如果操作工手不小心被膠片帶進去，按下急停電機會馬上反轉兩秒，這樣安全性特高。我覺得特別適合開煉機作制動。我們廠55KW的全都用這種方法。抱閘跟本沒有用，操作工如果發(fā)現(xiàn)手給帶進去再抱閘制動的話已經來不級了，肯定會壓到手的。75KW電機反接制動不知道那位高手用過或者在那里見到過~？

75KW電機啟動用那種方式?如果用的星角,那么反接制動也可以用的

有變頻器嗎

用變頻器不就解決了嗎??

橡膠輪胎廠的開煉機沒有用變頻控制的，屬于沖擊變負荷的。

這么大的功率，很少有用反接制動的，不過用直流能耗制動，倒是可以的。

75KW的，功率還算小的。

大點的185KW的三相異步交流電機，使用的還是抱閘。如果是有料的話，停止了，開煉機的輥會馬上就停止的。
抱閘是正常的時候釋放狀態(tài)，急停了，通電吸合，延時松開。

只要經常檢查抱閘的電路就行了，機械間隙部分，1----2年都不用調整。

機械部分的抱閘足夠靈敏也可以

75KW的電機反接制動。太大了吧！制動確實是個難題，你可以想一下，工程師設計的時候肯定考慮到制動的問題，反接制動成本比抱閘低很多，為什么還要采用抱閘呢？就是因為反接對機械損害很大，而且慣性也不好控制，如果可以采用能耗制動，不過成本很高，效果于抱閘差不多，不過抱閘可以在電機失電的時候可以牢牢的制動，比如天車，塔吊，都是采用抱閘，在實際工作中也不見出什么故障

反接制動是利用改變電動機電源的相序.使定子繞組產生與電機繞組旋轉方向的磁場.因而產生制動轉矩的制動方法.
反接制動,一般都用在小于10KW以下的小容量的電機., 樓主你的電機功率比較大.應該要三思而后行咯.

各們大俠放謝謝你們跟貼，這么大的電機我也覺得也不行。可老板為了省錢不買抱閘，非讓我接反接制動控制。我今天把控制電路改一下，試了一下，反接制動也行。雖然電機，電路，接觸器也沒出什么問題 。但反接制動是直接起動的2倍電流。這樣的話一年下來，也是相當費電，可老板不聽也沒辦法。也只能照辦。大不了，費他的電，燒他的電機。